VS厂顶级复刻欧米茄海马8500机芯细节详解

在复刻表界,如果说哪个顶级大厂风头最劲,那绝对非VS厂莫属。从最初的沛纳海复刻手表到如今的欧米茄海马,几乎是抢占了所有的高端仿表市场。这也得益于工厂机芯研发的给力,沛纳海P9000机芯完全修复了机芯方向与正品不一致的问题,而欧米茄8500一体机芯更是摒弃了行业原来用的机芯套甲板模式,让机芯的每一个螺丝宝石都具有真正的功能,不再是装饰。我们下面具体谈谈VS厂欧米茄海马8500一体机芯的具体详情。

VS厂顶级复刻欧米茄海马8500机芯细节详解

欧米茄海马8500机芯行业发展历程

在我们了解VS厂海马8500机芯之前,我先了解下在复刻表中欧米茄8500机芯是如何进步的,有哪些发展历程,才能明白这款VS版全新的8500机芯达到了什么程度,是否真的具有介绍的那样牛逼。

第一阶段的产品:国产机芯直接装配,都未进行加工。从背面看确实是比较粗糙。当然这是十几年前了。

第二阶段的产品:西铁城8215机芯+甲板
虽然现在看来,这种算是掩耳盗铃,但是在当时2012年左右复刻表中这算是一个里程碑式的改进,因为终于有工厂注重外观,注重和真品的相似度了。穿件衣服比裸奔总强吧。

VS厂顶级复刻欧米茄海马8500机芯细节详解

第三阶段的产品:杭州6770机芯+甲板
因为西铁城8215机芯抖秒,不能停秒的问题,有些厂家开始考虑,是不是换一种机芯就能解决呢,于是就有工厂推出了杭州6770机芯作为基本机芯。虽然解决了抖秒,不能停秒的问题。但是功能不对版,时针不能快调,摆轮偏小,摆轮颜色是钢色。

第四阶段的产品:VS终极版8500复刻机芯,一体机芯,不再是甲板。在复刻表行业拥有很大的进步
1:真正的自主一体式机芯,不再是套甲板,机芯的每颗螺丝和宝石都具备真功能,不再是装饰片;
2:摆轮位置和摆轮大小同原装完全一致,黑化螺丝、摆轮及发条盒,nivachoc避震,让外观细节上保持与原装高度一致;
3:时针快调,通过拨动指针调日历,功能上与正品同步;4:机芯采用双发条盒,储能可达到和正品一样60-72小时,并且该机芯也非常稳定,此机芯的研发突破,寓意着欧米茄海马系列提升至前所未有的复刻高度!

VS厂顶级复刻欧米茄海马8500机芯细节详解

VS厂欧米茄海马8500一体机芯质量怎么样?

当然,我们最终得看这款机芯的走时性能如何,这是机芯的精髓,一个机芯只有走时稳定,误差小才能再看其他的情况,否则一切都是空谈。如下图我们可以看出,机芯的稳定性能都是非常不错的,在国产机芯中可以说是一款良心机芯了。测试仅仅是参考,最终要根据个人的佩戴情况综合来看。

前面说了那么多,也狠狠的给工厂吹嘘的了一番,那我们来对比下正品,VS版本复刻8500机芯又有哪些区别。毕竟还是需要回到实事求是的基础上的。还是那句话,复刻是一种心态,不要想着今天我得去闯专柜,明天可以当正品卖掉。保持好心态,把玩复刻也是一种乐趣。回归正题。

VS厂顶级复刻欧米茄海马8500机芯细节详解

机芯的打磨,刻字做工方面都是没有啥挑剔的。再看不足,对于欧米茄正品8500机芯特有的同轴擒纵技术,VS厂肯定也还是没有达到这个高度,毕竟这种机芯就算正品目前也就欧米茄这家。机芯型号的刻字,正品的表壳、机芯的型号vs厂和正品都是一致的。

总体来说,VS厂8500一体机芯的复刻程度毋庸置疑,即使是熟悉的玩家都需要仔细对比,更别说一眼假了,代表了目前行业最顶级的机芯水准。

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