VS厂沛纳海P9000机芯详解评测

VS厂沛纳海P9000机芯市场背景介绍

17年之前,沛纳海复刻表的市场份额一直是被KW工厂以及ZF工厂两家垄断,因为kw工厂一直主攻沛纳海复刻表的研发,而且在10年之前,kw的表款很多是给zf工厂承包发售,所以才造成了这种局面。后面两家因为售后费用昂贵的问题,zf工厂与kw工厂两家取消合作,zf也开始了沛纳海复刻表的研发之路而且一发不可收拾。VS厂沛纳海P9000机芯详解评测

在13年到16年的时间里,两家的产品不相上下,不过因为zf工厂人脉宽阔,zf工厂的沛纳海更受欢迎。虽然很多是copy了kw的技术,但是因为人脉销量却很高,尤其是沛纳海441,销量在kw之上,这让kw工厂的发起人很是恼火,在这种条件下,外壳或者字面的升级已经很难再拉开差距,而且这款表经常在机芯厂出现问题,就是非常容易掉落自动锤。想要甩开差距,最好的办法就是升级机芯,做成一体化的机芯,但是这是一个非常艰巨的任务,升级一体化机芯,之前只有3135,但是是故障率很高的机芯,kw工厂因此而投入了巨资,而且经过了三年多的研发并且不断修正数据以及配件,成功研发出了功能稳定的p9000一体化机芯。

机芯研发成功之后,kw为了站在更高的角度上营销,全面将此机芯放给了全新的品牌VS工厂,从而让VS工厂一炮而红,同时,借助此款机芯,VS工厂率先推出沛纳海441,拿下了全部的441复刻表市场,并借此机会陆续将已经准备好的新款比如320,359,351,382等等几十款沛纳海复刻表投入市场,从而一举垄断了沛纳海复刻表的市场,接下来,我们就来看看这款让VS工厂奠定根基的一体化p9000机芯到底怎么样。

VS厂沛纳海P9000机芯详解评测

沛纳海P9000机芯介绍

沛纳海是源自意大利的著名钟表品牌,最初是生产海军用潜水表与仪器的表厂。如果不是喜欢手表的朋友,很可能都没有听说过这个品牌。沛纳海于当1997年加入历峰集团,早期并没有生产自制机芯,都是购买机芯厂或是高级表厂的机芯来使用。而在其日后的发展中,推出了很多经典机芯。沛纳海P.9000系列机芯便是其中之一,下面就让腕表之家来为大家介绍吧。

在2009年的日内瓦SIHH表展中,沛纳海推出P.9000系列自动机芯,共有三款型号,分别是P.9000、P.9001与P9002。这系列的机芯,同样采用大尺寸的设计,直径为31.8mm,而厚度则是7.9mm。使用较大的表径设计,除了符合大表壳尺寸的设计之外,与OP III自动机芯类似的规格,使得表款的通用零件无须重新制造,对于后勤维修来说,具有一定的便利性。虽然机芯的尺寸类似,不过P.9000系列机芯的规格与设计,与OP III自动机芯可说是大不相同。P.9000采用了双发条盒设计,延续先前P.2002的长动能概念,具有72小时动力储存,比一般自动机芯拥有的42-48小时多了一天。虽然仅仅多了24小时,但是对于周休二日的上班族来说,却是相当方便的设计。VS厂沛纳海P9000机芯详解评测

不过各品牌采用的发条盒设计,却有所不同,例如爱彼的Cal.3120机芯(60小时储能)、劳力士的Cal.4130机芯(72小时)以及精工的9s65机芯(72小时)都是采用单发条盒的设计,而积家的Cal.750机芯(65小时)、伯爵的Cal.800P(72小时)与欧米茄的Cal.8500机芯(60小时)则是双发条盒设计。而单发条盒或双发条盒的设计,自然各有优缺点,但是近年来双发条盒所占的比例,则是明显的高于单发条盒设计。

单发条盒的设计用于42-48小时储能的机芯上,的确非常适合,但是当动力储存提高至60小时之上,容易导致输出动力的前后端,力矩差异过大,运作的精准度会受到影响。而双发条盒的结构是相互连动,与第二轮(分针轮)接触的发条盒,在动能消失时,可获得连动的第二个发条盒所传递过来的动力,因此整体的输出动力是较为平均。此外,日后如果要提高动能,只要同时延长发条长度,就能轻易的延长动能时间,扩充性也高于单一发条盒的设计。

不过这也是双发条盒的缺点,因为两个发条盒会占据机芯一半的面积,另一半的空间在放置传动轮系、擒纵装置与游丝摆轮之后,已经没有任何的空间可放自动上链轮系,因此就只能将上链轮系放置于发条盒与齿轮系之上。这样的设计,无疑的会提高机芯的厚度,但是沛纳海的表款都是大尺寸表款,所以对于机芯的厚度并不会特别计较。

所以沛纳海在轮系夹板与自动盘之间,装置具备双向上链功能的棘爪式上链系统,它与精工的魔术杠杆(Magic Lever)上链装置是相同的设计,藉由自动盘与上链系统的间齿轮互动,迫使Y字型的棘爪零件以一勾一推的方式,转动发条盒上的大卷车,产生上链作用。透过具有陶瓷滚珠轴承的中央自动盘,可以为发条盒带来源源不绝的动力;目前在历峰集团旗下的伯爵与积家生产的自制机芯,都有采用此款上链系统,可说是日趋普及的设计。除此之外,沛纳海也采用螺丝微调摆轮设计,这在先前的P.2000系列机芯,已经列为标准配备,而P.9000系列机芯,使用相同的设计;不过原本的双臂摆轮结构,则改为四臂摆轮结构,支臂的形状改为特殊的X造型,与其他表厂的十字结构略有不同。由于传统的快慢针微调装置,是倚靠快慢针前端的夹头来控制游丝的运转长度,游丝越短转动越快,越长则转动速度越慢,透过这种简单的方式,就能快速的调整走时快慢。可是这种装置的缺点在于,快慢针的夹头容易造成游丝的结构损坏,特别是表款遇到撞击,或是维修保养的时候;因此采用与航海天文台钟相同的螺丝或砝码微调装置,将调整时间快慢的工具固定于摆轮之上,让游丝能够不受干扰的转动,能提升运作的稳定性。VS厂沛纳海P9000机芯详解评测

另外,透过改变螺丝惯性的微调装置,每转动一个螺丝的距离,便能精确的推算微调的时间,与一般快慢针需要来回拨动,无法精准推算增加或减少的秒数相比,的确是更加精确的微调工具。以P.9000系列的螺丝微调摆轮为例,当螺丝向外转动时,摆轮的所需的惯性加大,高于原本游丝所提供的能量,所以速度会变慢;当螺丝朝内转动时,摆轮所需的惯性变小,低于原本游丝所提供的能量,所以速度会变快。

与P.9000自动机芯一同发表的机芯还有P.9001与P.9002等两款机芯,这三款机芯的功能虽然略有不同,不过都是由同一个基础所衍生而来的设计。它们都具有快调短时针的功能(拉出表冠第一段),对于时常出国的商务人士来说,的确十分方便;而P.9001与P.9002更具备可显示第二时区的中央指针,观看原居住地的时间更为简便。在拉出表冠第三段时,P.9000具有停秒装置,而P.9001与P.9002则拥有特殊的秒针归零装置;透过归零锤敲击秒针轮下方的心形凸轮,达成与计时秒表相同的归零效果,方便快速的校对时间。除此之外,P.9001机芯在夹板上方,装置了一个旋转圆盘,并开启一个扇形小视窗,当视窗内呈现黑色时,代表动力充足,如果出现红色则代表动力不足。相同的动力储存功能,用于P.9002机芯,则是以半圆弧形呈现于表盘上,以小指针来标示所剩余的动力,具有清晰明了的特性。

由于这三枚的机芯功能略有不同,所以机芯的零件数也有所差异,其中P.9000具有197枚零件,P.9001为229枚,至于P.9002则为237枚零件。透过不同的功能与规划,让P.9000系列机芯具备多样化的面貌,同时可取代旗下多款不同类型的通用机芯,并提升制表工艺的技术,可说是一项工程浩大的计划。

VS厂沛纳海P9000机芯详解评测

深度解读VS厂沛纳海p9000机芯

仿制的P.9000机芯自从2009年以来一直都是非常热改的机芯,基础机芯从最早使用ST25到7750系列,在甲板的做工上更是有几十种不同开模人研究出了独特的方式。这是全新一代的复刻P.9000机芯,当时只用于几个大厂,比如kw厂 zf厂等当然对于高仿表最早的P.9000机芯也是开始于2009年,同时高仿P.9000机芯的设计理念也是目前最火爆的“甲板机芯”如8500、PP34SC的鼻祖,由kw厂首先研发出来,就是在基础机芯基础上黏贴一个p9000甲板。

今天我们介绍的这一款复刻P.9000机芯,是全新一代的P.9000机芯的解决方案。主要用于vs厂沛纳海,这不同于过去的A7750+甲板方案,以及廉价的,海鸥ST25+甲板方案,这是一套全新的高仿表方案,重点在于解决P.9000机芯快调&回调时间的功能性问题,这些都是过去的方案所不可能具备的。好了,下面我们来认识一下这款全新的高仿P.9000机芯。

VS厂P9000机芯彻/底解决了沛纳海复刻表机芯的外观缺陷,彻/底区别与国产7750机的外观。VSP9000机芯的摆轮和摆轮夹板位置是和沛纳海原装正/品完/全一致的,而且机芯的稳/定性和精/准度非常的高。

一、整体详解

这款高仿P.9000机芯在整体方案上依然使用的是甲板机芯,升级的部分主要来自于基础机芯的升级。过去的高仿P.9000机芯的基础机芯绝大部分都是上海7750,或者海鸥ST25机芯,然而这款新款的P.9000机芯的基础机芯是日本精工生产的一款23钻机芯,再经过对其齿轮的改造,达到正品P.9000机芯的调历效果,以及上弦效果。

二、细节详解

高仿P.9000机芯经过了5年时间的摸索对于甲板的细节上已经非常透彻了,这款P.9000机芯的甲板采用的是和正品一致的蚀刻上色工艺,即先将机芯面板进行雕刻,然后在通过校对过的蓝色颜料进行填充从而到到更好的机芯板效果, 同时在机芯板上的无作用装饰螺丝,也不再是贴合在机芯板上,而是使用的真正的短螺丝进行固定。这款机芯广泛用于vs厂沛纳海

三、走时测试

这款全新的高仿P.9000机芯,在日差走时上还是非常有可塑性的。在经过校准之后,日差走时是非常稳定的,同时在摆幅偏正上的表现也是非常优秀的。

四、功能介绍

目前VS厂的沛纳海p9000机芯已经升级二代产品,二代机芯v3版本,指针可以快调,升级版功能与正品一致。日历不可以快调,功能与正品一致。GMT针不可以快调,12小时左右走一圈。相似度从85%提升到95%上,外观细节更接近原装正品。机芯摆轮位置真正跟正品一致,新技术开发的新机芯,稳定,降低了偷停等返修问题,其实一代机芯相对于以往7750覆盖甲板的机芯偷停或者自动锤脱落的问题已经大大降低了。

VS工厂在p9000机芯的基础上为了能够开发更多款式的复刻表款,相继研发了p9001,9010等等机芯型号,基础功能一致,数字型号或者零配件不同。此款VS工厂的机芯相对来说属于第三代复刻版本的机芯,但是也不全是一体化的机芯,毕竟也是在成熟机芯的构造上重新修正了一部分。就好像欧米茄的8800机芯,其底子还是2892机芯,不过发条盒以及无卡度游丝之类都是重新设计的。

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